Основатель компании EvoCars, специализирующейся на поставках автомобилей из Китая, Денис Блинов в интервью Autonews.ru проанализировал потенциальные последствия предстоящих изменений в методике расчета утилизационного сбора.
Он подчеркнул, что речь идет не просто о росте цен, а о глубокой реструктуризации, которая способна полностью изменить ландшафт рынка.
По прогнозам специалиста, конечное повышение стоимости ввозимых автомобилей может варьироваться от 200 тысяч до 2 миллионов рублей, при этом определяющим фактором станет вид силовой установки. Блинов отметил, что самый значительный скачок цен ожидается для гибридных моделей и электрокаров, где утилизационный сбор играет ключевую роль. В то же время он сослался на мнение Федеральной антимонопольной службы, указав, что все оценки носят предварительный характер до окончательного одобрения новой системы Министерством промышленности и торговли.
Эксперт допускает, что некоторые участники могут уйти с рынка. В первую очередь это коснется “серых” импортеров, которые прибегали к обходным схемам таможенного оформления и неофициальным расчетам. Для них сохранение прежнего стиля работы станет невозможным, что, в свою очередь, поможет очистить рынок и сделать его более открытым.
Одновременно Блинов отметил, что автомобили с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил сохранят льготные условия, что позволит удержать цены в этом сегменте на стабильном уровне. Именно такие модели, по его словам, пользуются сейчас наибольшим спросом.
В долгосрочном плане эксперт видит в этих изменениях позитивный сдвиг. Они должны способствовать вытеснению непрозрачных практик за счет внедрения четких логистических цепочек и понятного формирования цен. Победителями станут те компании, которые смогут предложить покупателям не только автомобиль, но и надежный сервис, юридическую защиту, а также полную прозрачность документации.
По убеждению основателя EvoCars, российский автомобильный рынок входит в новую фазу, где приоритетом становятся экономическая эффективность, высокий уровень обслуживания и доверие. Участники отрасли уже приступили к адаптации, развивая легальные каналы поставок и корректируя свои бизнес-стратегии.
“Эксперт” Блинов какую авто эксплуатирует ? пусть пересядет на Весту и катается в свое удовольствие