В 2025 году россияне стали значительно успешнее сдавать экзамены на водительские права. Данные, полученные «Ъ» от МВД, фиксируют настоящий прорыв в статистике.
Доля успешной сдачи «теории» с первого раза увеличилась на 43%, а практического экзамена («город») — на 19%. Всего же заветные удостоверения получили 1,36 млн человек, что практически сопоставимо с показателями предыдущего года.
Статистика МВД: Легковой флот пополняется, грузовой — пустеет
Интересно, что рост успеваемости идет рука об руку с изменением предпочтений будущих водителей. Легковые автомобили остаются в фаворе: 78,5% от общего числа выданных прав пришлись на категорию «B». А вот с тяжелой техникой ситуация обратная.
Количество водителей, получивших категории «С» и «С1» (грузовики), рухнуло на 10% по сравнению с 2024 годом.
При этом популярность мотоциклов стремительно набирает обороты — прирост составил 15%.
Эксперты связывают это с изменением жизненных приоритетов. Александр Пискарев из ДОСААФ:
- Престиж профессии водителя грузовика стремительно падает. Людей просто не из кого набирать.
- Даже высокие зарплаты в отрасли перестали быть решающим фактором — схожие деньги можно зарабатывать курьером или менеджером.
- Обучение на категорию «С» — дорогое удовольствие для автошкол. Подготовить одного водителя с нуля стоит около 100 тысяч рублей, что по карману далеко не каждому учебному заведению.
Татьяна Шутылева, глава Межрегиональной ассоциации автошкол, добавляет: дефицит профессионалов на рынке грузоперевозок растет, и без комплекса государственных мер эту проблему уже не решить.
Почему сдавать стали лучше, но радоваться рано
Резкое повышение процента сдач с первого раза выглядит впечатляюще, но эксперты призывают не обольщаться.
- Причина 1: Автошколы взялись за ум. После волны критики и пристального внимания со стороны контролирующих органов качество подготовки реально выросло.
- Причина 2: Страх перед очередями. Будущие водители наслышаны о многомесячных ожиданиях пересдач и теперь подходят к экзаменам с максимальной ответственностью.
- Причина 3: Смягчение правил. С 2024 года власти увеличили количество допустимых штрафных баллов на «городе», что дало курсантам больше свободы маневрирования.
Однако Татьяна Шутылева отмечает, что текущие 43% по теории — это все еще крайне низкий результат.
«Были времена, когда с первого раза экзамен сдавали 80–90% абитуриентов», — подчеркивает она.
Эксперт возлагает надежды на новые образовательные программы, вступившие в силу в марте. Они увеличили часы практики и разрешили дистанционное изучение теории.
Мотоциклы — не игрушка, а транспорт
Рост популярности категории «А» (мотоциклы) тоже имеет свои причины. Андрей Иванов из объединения «МотоРоссия» отмечает: байки перестали воспринимать исключительно как опасный вид досуга.
Сегодня это:
- Утилитарное средство. Возможность объехать пробки ценится в мегаполисах все выше.
- Безопасная техника. Современная экипировка свела к минимуму риски тяжелых травм, а сами мотоциклы оснащены системами безопасности, которых не было 20 лет назад.
Цифра дня: В 2025 году почти вдвое (с 2,33 млн до 4,4 млн) выросло число замен водительских удостоверений. Причина банальна — закончился правительственный мораторий. Также вырос спрос на «международные» права, что косвенно подтверждает рост турпотока за границу, хотя эксперты АТОР уточняют: чаще такие права оформляют не туристы, а те, кто планирует переезд на ПМЖ.
Реальный Тагил публикует свои новости в Telegram, на странице Во ВКонтакте и в мессенджере МАХ. Оставайтесь с нами на связи, рассказывайте о своих проблемах в предложку сообществ и по контактам, указанным ниже.
