Региональные власти сверстали бюджет на приведение в порядок трасс. По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в следующем году приведут к норме 230 километров полотна. В казне на эти цели уже зарезервировано более 40 миллиардов рублей.
Где сосредоточат основные силы
Список объектов получился внушительным — 73 позиции, сообщил глава минтранса региона Денис Чегаев. Самый крупный кусок финансирования (6,3 млрд) получит строительство областных магистралей.
Четыре миллиарда из этой суммы уйдут на масштабную переделку Екатеринбургской кольцевой автодороги. Ещё порядка 12 миллиардов рублей отвели на капремонт путепроводов.
На старт, внимание — мосты
Подрядчики уже оккупировали пять мостовых переходов: через Кунару, Сысерть, Большой Актай, Лялю и Туру. Там вовсю идет демонтаж старых пролётов и покрытий.
Основной фронт работ по нацпроекту развернётся на региональных трассах и на городских улицах двух крупнейших муниципалитетов — Екатеринбурга и Нижнего Тагила.
ЕКАД: гонка до 2028 года
Самая горячая точка сейчас — кольцевая дорога областного центра. Стройка идёт на участке между Тюменским и Режевским трактами: количество полос здесь поднимут с четырёх до шести. Уже к декабрю водители смогут проехать по обновлённым 1,5 километрам без ограничений. Оставшийся объём работ сдадут в 2028‑м.
Но одной кольцевой не ограничатся. Ремонтные бригады раскиданы по всей области: от Серовского тракта и дороги на Ивдель до восточных и западных окраин региона.
Мосты и безопасность
Из искусственных сооружений в программе значатся 13 мостов и один путепровод. В погонных метрах это больше 760. Параллельно проектировщики продолжают возиться с капиталоёмкими переходами.
Власти не забывают и про аварийность. В планах — установка новых переходов для пешеходов, закупка и монтаж отбойников, расширение сети камер и внедрение «умных» систем на дорогах.
Режевский тракт: семь километров тесноты
Губернатор Денис Паслер лично анонсировал реконструкцию участка Режевского тракта с 20-го по 27-й километр (это территория Берёзовского МО). Работы начались в апреле и растянутся до 2028 года.
«На этом отрезке Екатеринбург – Реж – Алапаевск сейчас огромная нагрузка — 26 тысяч машин в сутки. Расширим до четырёх полос», — пояснил глава региона.
Чтобы не парализовать движение, процесс разбили на этапы. По двум полосам транспорт будет ехать всегда, реверсивные участки введут лишь локально. Зато скорость на время ремонта (с апреля по конец сентября) упадет до 30–40 км/ч — безопасность превыше всего.
400 объектов до 2031 года
Область вошла в федеральную шестилетнюю программу дорожных работ. И.о. начальника Управления автодорог Владимир Оглоблин рассказал, что региональный план насчитывает около 400 точек приложения сил.
Задачи: улучшить жизнь в опорных населённых пунктах, подтянуть международные коридоры и сделать поездки безопаснее.
Два триллиона на дороги
На всю программу (с 2026 по 2031 год) государство выделяет больше 2 триллионов рублей. Почти треть (0,7 трлн) спустят именно на региональные стройки и реконструкцию. Параллельно дорожники обещают внедрять новые технологии, переходить на отечественное оборудование и менять нормативную базу.
Реальный Тагил публикует свои новости на странице Во ВКонтакте и в мессенджере МАХ. Оставайтесь с нами на связи, рассказывайте о своих проблемах в предложку сообществ и по контактам, указанным ниже.
