С начала 2025 года российский авторынок столкнулся с масштабной волной закрытия дилерских центров. Такие данные приводит Forbes, ссылаясь на исследование сервиса «Яндекс Карты».
К сентябрю среднее количество автосалонов в стране сократилось на 9%. При этом в отдельных городах-миллионниках спад оказался гораздо более значительным, достигнув 30%. Основными причинами этой негативной тенденции аналитики называют падение покупательского спроса, высокие кредитные ставки и постоянно растущую стоимость новых машин. Рост цен, в свою очередь, спровоцирован индексацией утильсбора, сохраняющейся высокой инфляцией, а также тем, что потребители стали чаще откладывать деньги на вклады, а не на крупные покупки.
Среди городов с наибольшим числом закрытий лидирует Ростов-на-Дону (–29,3%). За ним следуют Воронеж (–18,8%), Волгоград и Самара (–18,3% и –18,2% соответственно), а также Красноярск (–17,2%). Не обошла эта участь и две столицы: в Москве перестало работать 11,1% салонов, а в Санкт-Петербурге — 17,6%.
Как отметила генеральный директор «Рольф» Светлана Виноградова, закрытие точек и оптимизация издержек стали для рынка новой реальностью. По ее словам, к убыточности дилеров привел целый комплекс факторов: недостаточный объем продаж, низкая рентабельность, дорогое финансирование операционной деятельности и постоянный рост затрат на привлечение каждого клиента. Привычная бизнес-модель «открыл шоурум — продал автомобиль — получил прибыль» перестала работать.
Статистика агентства «Автостат» показывает, что в первом квартале года было расторгнуто 154 дилерских соглашения, большинство из которых приходилось на китайские марки. Во втором квартале эта тенденция лишь усилилась: было разорвано уже 378 контрактов. Наибольшее число дилеров покинули бренды Kaiyi (30), Dongfeng (24), XCITE (20), JAECOO (16) и BAIC (15).
Данные издания «АвтоБизнесРевю» также подтверждают, что сильнее всего от сокращения дилерской сети пострадали китайские производители. В антирейтинг по числу закрытых точек за первое полугодие вошли Li Auto (43), Bestune (38), Kaiyi (30), Dongfeng (29) и BAIC (27).
