В Екатеринбурге на конференции таксистов состоялось обсуждение нашумевшего закона о локализации. Напомним, что новые правила фактически означают, что водители будут обязаны переходить на отечественные автомобили.
Ирина Зарипова, председатель общественного совета по развитию такси, выразила мнение, что этот закон может привести к оттоку некоторых участников рынка, однако не стоит ожидать критических последствий.
Таксисты, в свою очередь, опасаются острого дефицита как водителей, так и автомобилей, что может оставить пассажиров без возможности воспользоваться услугами такси.
«Это вопрос больше философский. Когда речь заходит о регулировании, те, кто не в состоянии соответствовать новым требованиям, покидают рынок, — пояснила Ирина Зарипова. — Даже небольшое регулирование ведет к тому, что кто-то уходит с рынка услуг. Например, в 2023 году стал действовать закон о такси, и некоторые участники ушли. Введение обязательного страхования ответственности перевозчиков также стало причиной ухода, как и запрет на работу мигрантов. Закон о локализации точно также приведет к потере определенного количества водителей».
Говоря о текущей ситуации, эксперт подчеркнула, что на рынке перевозок уже ощущается серьезный дефицит водителей. Это приводит к тому, что в регионах тарифы на такси в 10-15 раз выше цен на общественный транспорт, и Свердловская область здесь не является исключением: в Екатеринбурге стоимость поездок уже давно воспринимается как высокая.
«Желающих воспользоваться такси больше, чем тех, кто может предложить такую услугу, и это прекрасно регулируется тарифами. Не стоит забыва