Весна в Екатеринбурге традиционно означает не только потепление, но и возвращение на улицы прокатных электросамокатов. Депутат Законодательного собрания Свердловской области Алексей Свалов констатирует на своей странице в соцсетях: вместе с таянием снега уйдёт и спокойствие пешеходов.
Что не так с самокатами
Цифры, представленные народным избранником, выглядят тревожно. За 2025 год количество смертельных ДТП с участием электросамокатов в регионе выросло в пять раз. С начала сезона зафиксировано 152 аварии, в которых пять человек погибли и 151 получил травмы различной степени тяжести.
Большая часть инцидентов пришлась на Екатеринбург. Каждый третий пострадавший — несовершеннолетний. По этим показателям Свердловская область вошла в пятёрку субъектов РФ с наибольшим числом погибших в ДТП с СИМ, уточняет парламентарий.
Какое решение по самокат предложено
Для Екатеринбурга Свалов видит решение в полном запрете электросамокатов там, где отсутствует необходимая инфраструктура. Он также настаивает на ответственности операторов кикшеринга за нарушение условий соглашения с администрацией и за ДТП с их техникой. Депутат отметил, что городская дума и мэрия начали движение в этом направлении.
Однако федеральный уровень внес свои коррективы. Министерство транспорта РФ выступило против ограничения самокатов в Екатеринбурге. Документ ведомства опубликовал телеграм-канал «Екатеринбург. Главное», близкий к мэрии. При этом полное содержание — приложение на трёх листах — опубликовано не было. В открытых источниках указывается: в ряде субъектов действуют «нерациональные запреты», которые противоречат транспортной стратегии страны и ухудшают показатели транспортной подвижности населения.
Самокаты и двери
Свалов парирует: если документ носит рекомендательный характер, его можно «наклеить на дверь». Здоровье и безопасность пешеходов — зона ответственности городской администрации, напоминает парламентарий. Конкретные чиновники несут прямую ответственность, и в случае ЧП вопросы адресуют именно им, а не Минтрансу.
Кикшеринговые компании, как можно предположить, тем временем, получили своеобразный «оберег» от избыточного административного давления. Власти города несколько лет ищут компромисс между интересами пешеходов и пользователей СИМ. Однако пока – воз и ныне там. Сезон откроется в конце марта — время на поиск баланса, с одной стороны, остаётся. С другой – чего еще ждать…
Реальный Тагил публикует свои новости в Telegram, на странице Во ВКонтакте и в мессенджере МАХ. Оставайтесь с нами на связи, рассказывайте о своих проблемах в предложку сообществ и по контактам, указанным ниже.
