Сегодня прошла пресс-конференция председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко. Мероприятие приурочено к подведению итогов работы весенней сессии 2023 года. Один из вопросов от журналистов касался безопасности на тротуарах – как эффективно решить проблему аварийности, связанной с электросамокатами?
Вопрос регулирования таких средств передвижения не так прост, как кажется, утверждает Матвиенко. По ее словам, системное решение проблемы требует времени, а запрет электросамокатов как опция не рассматривается:
«Одним законом, каким бы он не был умным, эту проблему не решить. И запретом эту проблему не решить. Лишать людей таких удобных средств передвижения – это не выход».
Тем не менее, система регулирования самокатов уже формируется. В весенней редакции ПДД категория электросамокатов уже была учтена, отметила представитель СовФеда. Вопрос в том, как самокатчики будут исполнять эти правила, так как на сегодняшний день ни МВД, ни муниципальные или региональные власти не могут «эффективно контролировать» таких участников дорожного движения.
Валентина Матвиенко предложила свои долгосрочные методы решения проблемы. В частности, речь идет о планировании городского пространства под средства индивидуального передвижения. Инфраструктура должна предусматривать полосы для велосипедистов и самокатчиков, чтобы и водители автотранспорта, и пешеходы чувствовали себя в безопасности. Также необходимо воспитывать культуру передвижения на подобных средствах передвижения. Отдельным пунктом стала идентификация самокатов:
«Обсуждается вопрос, чтобы каждый самокат имел номер. Это не какой-то формализм. Если совершен наезд на гражданина, идентификация должна быть <…> Граждане тоже должны проявлять сознательность и сигнализировать о таких случаях. Но когда он совершил преступление и моментально скрылся, а никаких опознавательных знаков нет, сложно привлечь к ответственности».
Продвигаться к регулированию сферы необходимо пошагово, в том числе выстраивая диалог с общественностью, с участниками дорожного движения.
