Автомобильная индустрия России может столкнуться с серьезными изменениями в случае отмены американских санкций. Таковы выводы, представленные в отраслевом докладе «Центра поддержки общественных и гражданских инициатив» (ЦПОГИ).
Февраль 2025 года продемонстрировал резкое снижение продаж новых автомобилей в России, составившее 24% по сравнению с тем же периодом предыдущего года. Общее количество реализованных машин составило всего 80 тысяч единиц, что является одним из самых низких уровней за последние десять лет.
Специалисты ЦПОГИ отмечают, что потребители сознательно откладывают покупку автомобилей, ожидая возможного возвращения на рынок западных и азиатских брендов, таких как Mercedes, KIA, Toyota и Hyundai.
Введение американских санкций стало переломным моментом для мировой автомобильной отрасли и привело к резкому увеличению спроса на китайские автомобили. В 2023 году Китай занял позицию лидера среди мировых экспортеров автомобилей. Экспорт автомобилей из Китая в Россию увеличился в семь раз, достигнув почти 12 миллиардов долларов.
Существующая ситуация может кардинально измениться. Если санкции будут сняты, западные и азиатские производители, покинувшие российский рынок, смогут вернуться к своей деятельности. Аналитики ЦПОГИ предполагают, что иностранные компании могут восстановить локальную сборку автомобилей в России примерно к 2027 году.
Ключевым аспектом для возвращающихся производителей станет локализация производства. Уходя из России в 2022-2023 годах, многие компании, такие как Hyundai, Kia, Renault и Nissan, предусмотрительно сохранили возможность обратного выкупа своих активов, как сообщает ЦПОГИ.
