Водители компании X5 Group (объединяющей торговые сети «Пятерочка», «Перекресток» и «Чижик») в Екатеринбурге столкнулись с резким сокращением заработной платы.
Причиной стало введение новой системы расчета вознаграждения за труд. Как сообщают сотрудники, эти изменения спровоцировали увольнение ряда опытных специалистов из транспортного подразделения компании. Редакция E1.RU изучила сложившуюся ситуацию.
В чем суть изменений
По информации от анонимного сотрудника X5 Transport, с августа в компании действует обновленная схема начисления заработной платы.
Прежняя система предполагала тарифную ставку, зависевшую от километража, плюс премию. Дополнительно водители получали вознаграждение за каждую посещенную торговую точку сверх нормы.
Теперь стоимость рейса рассчитывается исходя из времени в пути: часовая ставка умножается на плановую продолжительность рейса (с надбавками 20%, 40% и 100% за вечерние, ночные и праздничные часы соответственно). К этой сумме добавляется премия, размер которой определяется временем в пути, километражем, ставкой за выход и числом точек выгрузки.
Как утверждает источник, новая формула привела к существенному падению доходов, хотя руководство ранее заверяло, что этого не произойдет.
«Нам говорили, что снижения быть не должно. Однако есть водители, которые отработали в июле и августе одинаковое количество смен по идентичным маршрутам, но их зарплата в августе уменьшилась на 40–60 тысяч рублей. Например, рейс в Тюмень в июле оценивался в 10–10,5 тысяч рублей, а в августе — уже в 7,8–8,6 тысячи. Каждый рейс подешевел примерно на тысячу и более рублей, при том что нагрузка на водителей осталась крайне высокой», — пояснил сотрудник.
Наиболее ощутимо, по его словам, сокращение зарплат затронуло водителей, обслуживающих сеть «Чижик». Из-за резкого снижения доходов за несколько дней уволились все руководители эксплуатационного отдела.
В ответ на запрос E1.RU пресс-служба X5 Group прокомментировала ситуацию следующим образом:
«С августа сотрудники X5 Transport, работающие с «Чижиком» в Екатеринбурге, перешли на новую систему мотивации, о которой они были проинформированы заранее. Каждый сотрудник может обратиться к непосредственному руководству для уточнения деталей начислений».
При этом, согласно данным HeadHunter, в X5 Transport в Екатеринбурге открыто 12 вакансий, включая руководящие должности начальника автотранспортного предприятия и начальника автоколонны.
Причины снижения доходов водителей
Несмотря на то что водители до недавнего времени входили в топ-3 самых высокооплачиваемых специалистов в Екатеринбурге (с зарплатой выше 200 тыс. рублей по данным на конец августа 2025 года), ситуация на рынке труда изменилась.
Как отмечает Андрей Меньшиков, руководитель кадрового агентства «Меньшиков HR», после всплеска спроса на водителей категорий B, C и E в 2024 году, в начале 2025-го количество вакансий для них сократилось на 33%. Однако структурный дефицит кадров никуда не исчез.
Эксперт выделяет несколько причин снижения зарплат при сохраняющейся востребованности профессии. Ключевая из них — глубокий кризис рентабельности в логистической отрасли.
«По данным ассоциации «Грузавтотранс», рентабельность грузоперевозок упала ниже нуля, до -17%. Тарифы на перевозки с начала года снизились на 14,9%, в то время как себестоимость из-за дорогого топлива, запчастей, лизинга и высоких зарплат в 2024 году выросла на 30–40%. В таких условиях перевозчики вынуждены искать способы выживания, и фонд оплаты труда — первое, на что обращают внимание», — заявил Меньшиков.
Среди дополнительных факторов — автоматизация процессов, сезонность и смена бизнес-приоритетов компаний.
«Ситуация в X5 Group не уникальна. Это симптом общеотраслевого кризиса, где компании оказались в ловушке между растущими затратами и падающими тарифами. Скорее всего, это вынужденная, но крайне рискованная мера. Снижение зарплат — не признак падения ценности профессии, а болезненная реакция на экстремальное давление в конкретном сегменте», — заключил эксперт.
Что делать водителям в такой ситуации
Андрей Меньшиков дает следующие рекомендации сотрудникам, столкнувшимся с сокращением доходов:
- Запросить разъяснения: обратиться к руководству за детальными расчетами по новой системе оплаты и критериям KPI.
- Оценить альтернативы: изучить рынок труда, поскольку спрос на квалифицированных водителей, особенно в крупных компаниях, сохраняется.
- Рассмотреть смежные области: обратить внимание на другие отрасли, такие как строительство или промышленность, где сохраняется стабильно высокий спрос на рабочие профессии.
