Апрель 2026 года может стать переломным моментом для покупателей новых автомобилей в России. Эксперты сходятся во мнении: тенденция к удорожанию, набравшая обороты с начала года, не только не собирается замедляться, но и готова ускориться.
Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков отмечает, что рыночные механизмы уже запустили этот процесс. Складские запасы дилеров стремительно тают, курс рубля продолжает демонстрировать нервозность, а премьеры новых моделей, как правило, происходят в ценовых категориях выше среднего. Рынок буквально вынужден двигаться вверх.
Что толкает цены вверх и кто в зоне риска
Основная тяжесть предстоящего повышения ляжет на плечи покупателей премиальных сегментов и импортных автомобилей. Генеральный директор компании «Интерлизинг» Артем Алешкин приводит неутешительную статистику: с января машины прибавили в цене уже 2–3%. Однако это лишь прелюдия.
По его расчетам, уже с апреля стоимость может взлететь еще на 5–20%. Причины носят структурный характер:
- Корректировка утильсбора. Новые правила расчета напрямую влияют на конечную стоимость ввозимых авто.
- Валютные контракты. Поставщики пересчитывают стоимость в валюте, что делает закупку автомобилей для дилеров менее предсказуемой.
Есть ли шанс на стабилизацию?
Не все эксперты разделяют пессимистичный прогноз тотального роста. Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин полагает, что у рынка есть «потолок выносливости». Дальнейшее агрессивное удорожание грозит обвалом спроса, который и так остается довольно вялым.
По его мнению, если рубль не ослабнет критически, цены, скорее всего, зафиксируются на уровне марта. Покупательский спрос сейчас крайне чувствителен к любым ценовым колебаниям.
При этом автомобилистам стоит готовиться к неприятному сюрпризу в виде исчезновения скидок. На фоне оживления покупательской активности (пусть и небольшой) дилеры начнут сворачивать программы лояльности. Выгодных предложений станет ощутимо меньше, даже если номинальный рост цен удастся сдержать.
Прогноз продаж: сезонность против дороговизны
Парадокс ситуации заключается в том, что рынок пока не демонстрирует бурного роста. Продажи новых автомобилей держатся на относительно низких показателях. Однако весна традиционно вносит коррективы.
Аналитики прогнозируют сезонное оживление. За счет отложенного спроса, который копился месяцами, ежемесячные продажи могут выйти на уровень 100–120 тысяч экземпляров. Вопрос лишь в том, сможет ли этот спрос реализоваться при тех ценниках, которые предложат дилеры в апреле.
Реальный Тагил публикует свои новости в Telegram, на странице Во ВКонтакте и в мессенджере МАХ. Оставайтесь с нами на связи, рассказывайте о своих проблемах в предложку сообществ и по контактам, указанным ниже.
